Capital: Addis Abeba
Population: 58 mio
Currency: Birr
Visa: needed and not available in the border
Language: Amharic, English

Driving: right hand side, Carnet de passage needed, the customs need to have a photocopy of the carnet de passage and the driving licence, third part insurance valid in the Comesa.

Car : need a serious preparation. The roads are very bad except the one from Moyale to Addis Abeba. Its better to equip the car with hard tyres, good chock absobers because the tracks are mainly made with sharp stones. Fuel available in each town. Spare parts for Toyota often available.

Carnet de Route

Travel Diary

5 septembre
Départ pour l'Aventure, direction Ethiopie via Garissa and Wajir.
6 septembre
Après une nuit à Garissa, nous nous retrouvons au check point pour joindre le "convoi armé" pour continuer sur Moyale. En fait il n'y a pas de convoi! Ies soldats nous raquettent de 5000 shs (100 CHF!) rien que cela. Il faut savoir que la zone du nord Kenya est relativement dangereuse et que le banditisme n'est pas rare. Une escorte armée est conseillée. Nous avons décider de repartir sur Isiolo plutot que de céder à ce vol organisé. Nous sommes repartis sur Timau jusqu'au 9 septembre afin de nous reposé.
9 septembre
Départ pour Marsabit depuis Isolio à 7h du matin. La piste est cassante pour le dos et la voiture. Nous arrivons vers 15h. à Marsabit et passons la nuit au camping.
10 septembre
Dèpart à 7 h de Marsabit pour Moyale. 6 heures de route aussi pénible que la veille. Finalement nous passons la frontière Kenyane et nous retrouvons à la frontière Ethiopienne sans visas. Nous avions eu l'information que les visas pouvaient s'obtenir à la frontière! c'est faux. Nous avons dû téléphoner au consul Suisse à Addis pour qu'il contacte l'immigration pour nous laisser entrer (veille du nouvel an ethiopien). Finalement nous avons retrouvé à l'hôtel Africa les autres voitures Sud Africaine que nous avons rencontré sur la route. Nous passons la première soirée avec Mike et Penny dans cet hôtel pourri. Ils vont faire le reste du trip Ethiopien avec nous.
11 septembre
Nous sommes 7 ans plus jeune : 1995! calendrié Ethio! Nous partons pour Awassa avec Mike, Penny et leur Land Rover.
12 septembre
Journée réparation de voitures: Mike a un support de sa galerie coupé en deux et nous avons le pot d'échapement cassé au niveau du collecteur. Après 4 heures de travail nous pouvons reprendre la route sur Addis. Forte discussion avant de partir avec le patron de l'hôtel qui nous avait promis de l'eau chaude pour la douche: il y avait 2 gouttes d'eau froide qui sortaient du tuyau!
13 septembre
Nous devons déposer nos passports à l'immigration afin de faire nos visas. Nous devrons attendre jusqu'à lundi et passer le week end à Addis. Nous avons profité de rendre visite à Lucy au musée ! notre grand mère à tous!
16 septembre
Départ vers le nord. Nous nous arrètons à Debre Markos. La route est mauvaise et l'hôtel presque aussi pourri que celui de Moyale. Nous avons nos voiture l'une derrière l'autre dans une cour intérieure (voir photos). Nous nous battons encore une fois pour les prix!
17 septembre
Départ pour Bahir Dar et le lac Tana réputé pour ces monastères orthodoxes. En route, nos deux suspensions arrières rendent définitevement l'âme. Changement obligatoire dans le camping. Nous nous fachons avec le manager qui nous fait nous doucher dans une chambre occupée par d'autre clients . Vive le respect de la clientelle en Ethiopie! Prisca se fait piquer par des insectes. Cela va la poursuivre durant tout le trip!
Nous restons au bord du lac jusqu'au 20 et visitons 2 monastères et les chutes du Nil bleu.
20 septembre
Départ pour Gonder sur une piste guère mieux que les autres mais avec nos suspensions neuves cela va mieux! Nous trouvons un hôtel style italien juste à côté des sites "Royale enclosure" (voir photos!). nous dormirons dans le parking derrière celui-ci.
Après une visite calme et sereine des châteaux nous nous rendons dans un resto Ethiopien typique ou pour la première fois nous mangeons un vrai ingera avec légumes, bonne sauce et surtout bon accueil!
La tension monte déjà au sein de notre petite équipe (rassurez-vous, pas entre nous): nous commençons à en avoir ras la patate des mensonges quotidiens des Ethiopiens : "Yes, hot shower in the camping" .. "no problem"... En fait, pas une goutte d'eau dans tout l'hôtel. "La douche ça sera pour demain!".
21 septembre
Départ pour Débark, arrêt obligatoire pour se rendre au Simien Mountains National Park. Nous payons nos entrées et le "scout" obligatoire! En fait ils nous "louent" les services d'un ranger en kalachnikov (celle-ci doit être aussi vielle que lui) qui ne parle pas un mot d'anglais. Bref nous montons au camping pour nous installer. Vues magnifiques, paysages à couper le souffle, température nocturne en relation avec l'altitude du camp: 3200m. Le pauvre ranger doit dormir dehors par cette température! nous ne pouvons pas le laisser come cela et lui offrons à manger et un couvert près de la voiture de Mike et Penny. Encore une fois des mensonges: l'office de Débark nous avait assuré qu'il était 100% indépendant! Bref... Le 22, nous partons pour faire une marche de 4h sur ces plateaux. Le soir nous sommes pris dans un orage qui manifestement ce passe dans la vallée et remonte jusqu'au camp.
23 septembre
Départ pour Aksum. Nous redescendons à Debark afin de ramener notre "garde du corps". De là, nous prenons la route d'Aksum. Quelques kilomètre plus loin une Land Cruiser nous arrête et le chauffeur nous explique en amharic et 3 mots d'anglais que la route est coupée! L'orage de la veille a crée une coulée de boue ou un bout de la route a été détruit... on a jamais vraiment su! dans tout les cas, nous faisons demi tour et redescendons sur Bahir Dar pour y passer la nuit (dans le même camping... ou nous nous fachons avec le manager ... again). Nous oublions donc Aksum et ces stelles. Nous décidons alors de traverser de Bahir Dar à Woldya pour se rendre ensuite directement a Lalibella.
24 septembre
Départ pour Woldya ou nous allons fêter l'anniversaire de Prisca: vin Ethio et spaghetti bolognaise, mais bonne ambiance! De là on nous dit que la route pour aller sur LaLibella passe par Kobo au nord et que l'autre est coupée. D'après le Lonely Planet, il y a une autre route et nous nous rendons compte qu'il y a autant de versions de routes que de gens qui nous expliquent.
25 septembre
Nous décidons finalement de prendre la route de Kobo et de passer par les montagnes à l'ouest de Lalibella. Une piste pénible avec des montées à 3700m et des descentes equivalentes. Après 6h de piste et des paysages magnifiques, nous commençons à douter de la route! Nous avions raison: la route que tout le monde nous disait coupée rejoint notre piste et continue en direstion du fameux site. Pas manqué... après 5 km, nous tombons sur un ravin qui remplace la route! AHHHHHHH! 7h de piste pour rien. Nous avons plus d'autre choix que de retourner sur Woldya par l'autre piste qui avait rejoint la notre. Nous finissions de nuit, après 10h de conduite 4X4 à notre hôtel de la vielle!
26 septembre
Nous rencontrons un petit jeune à Woldya qui nous explique que la route de Lalibella est en fait relativement bonne et elle se trouve a 80km de Woldya sur la route de Bahir Dar! Tiens donc .... il nous semble connaitre cette route! Nous remontons sur les plateaux au dessus de Woldya et arrivons finalement à Gashena, village-croisée pour Lalibella. Nous sommes certainement les seuls touristes qui ont mis 36h pour arrivé à Lalibella! De plus en plus, les enfants nous jettent des pierres sur les voitures lors de nos passages dans les villages.
27 septembre
Nous tombons en plein "Meskele", fête religieuse Ethiopienne célébrant le retour de la croix processionnelle du roi Lalibella, volée il y a quelques années dans une des églises et vendue à un collectionneur belge. Celui-ci c'est fait interpelé par les douaniers belges et la croix a été rendue aux authorités Ethiopiennes.
Nous passons le reste de la journée avec notre guide Abebe à visiter les différentes églises creusées dans la roche. Journée très agréable avec notre guide qui nous invite le midi à partager en famille le repas. Cette journée nous a certainement redonné un peu de positivisme par rapport à l'Ethiopie.
28 septembre
Nous reprenons la route en direction de Addis. Nous ne pourrons pas aller rendre visite à nos amis à Mekele. Nous avons perdu trop de temps sur les pistes et sommes un peu fatigués de ces routes toutes plus pénible les unes que le autres. Nous nous arrètons à Kombolcha dans un petit hôtel qui semble être en fait un bordel... mais très sympa!
29 septembre
Route pénible pour arriver sur Addis. Mike et Penny ont été cette fois-ci touché par une pierre jetée depuis le bord de la route. Heureusement, elle n'a pas touché la vitre. C'est le moment de ce "casser" d'ici!!! Tout le monde en a marre des "youyouyou", et autre "give me money" "your shirt" etc..
Nous nous payons le luxe absolu: le Sheraton. Ilot au milieu de cette ville relativement pauvre. Nous y passons 2 jours avec sauna, jacuzzi, et tout le toutime!
1 octobre
Départ pour Moyale avec un stop à Dilla. Inutile de dire que l'on était censé avoir une douche... mais bon! on ne fait même plus attention au fait que cela ne marche pas et que l'on devra payer le même prix... on est "farengi" donc on paie!
2 octobre
Route sur Moyale. En arrivant à Moyale, on décide de faire le plein afin d'utiliser nos derniers birr. Là, Pascal se fait copieusement arrosé de diesel par le pompiste. Après quelques explications houleuses ou le type prétend que c'est la faute de la Land Cruiser, il refuse de nous servir et nous demande de partir... Cela nous finit! On se casse au plus vite de là et nous allons passer la nuit au Kenya .... Enfin la délivrance!
Nous passons une soirée tranquille dans le camping du Wild Life service Kenyan!
3 octobre
Nous partons à 6 h du matin sur Isiolo. Nous avons décidé de faire la route en un jour et ne pas s'arrêter à Marsabit. Nous ne prenons pas d'escorte et les 2 voitures roulent bien. A Marsabit, le check point de sortie de la ville nous fait nous arrêter et le soldat nous demande de prendre une escorte. Sur ce, Pascal, de manière décontractée, dit en swahili au soldat "oui oui l'escorte arrive avec la 3eme voiture qui fait le plein en ville. Nous partons déjà devant!"
Nous arrivons en fin d'aprés midi à Timau ou nous nous installons au camping, douche chaude, bonne bouffe, et plein de bière...
We did it!

Pour conclure, nous avons vu l'Ethiopie une fois... et c'est la dernière. Les gens sont relativement pas sympa et n'aiment pas les étrangers. Le type de tourisme que nous avons fait n'est pas du tout adapté pour ce pays et les conditions (route, hygiène, camping, etc.) laissent à desirer. Un des meilleurs conseils serait de tout de suite prendre un guide avec durant le trip afin d'éviter les problèmes de langue, de respect des personnes, etc.

Nous nous sommes séparés de Mike et Penny à Nairobi. Ils sont partis sur l'Ouganda et nous partons sur la Tanzanie. Nous avons passé des super moments avec eux et c'est dommage que l'on ait pas pu faire encore un bout de brousse ensemble. Nous les reverrons certainement en Afrique du Sud ou ils seront au mois de décembre.

Cette fois nous commençons nos vacances: Le sud de l'Afrique.

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